由第三工程處組織施工的迎湖桃園景觀橋已完成四座橋梁的下部結構施工，根據指揮部對于整個項目的進度計劃安排，景觀橋鋼結構主體吊裝迫在眉睫。
       鋼結構的運輸及吊裝工作危險性及專業性較高，根據相關要求需要編制專項施工方案并組織專家評審。2015年6月13日上午，項目部利用指揮部會議室，組織召開了鋼結構吊裝方案專家評審會。專家組由南京市高速公路指揮部技術顧問施鴻佩、東南大學教授劉其偉、江蘇華能建設工程集團有限公司高級工程師宗紅等組成，本項目的監理代表以及施工方代表參加評審會。
       評審會首先由項目部對吊裝方案進行PPT匯報，專家組各位專家結合PPT匯報對方案進行了提問，項目部對問題進行解答，專家組最后認為方案基本可行，只是還需將一些細節部分補充進方案，最終依照方案進行現場吊裝作業。由于現場的吊裝條件不是最理想，所以專家組要求在吊裝過程中要把安全放在第一位，要有專門的人員對全過程進行旁站，確保吊裝順利完成。
       隨著專項方案通過專家評審，部門也安排加工廠家三天內將第一座橋梁的鋼結構構件運輸進現場進行安裝，并考慮接下來的梅雨季節，合理制定吊裝計劃，確保最終施工計劃的完成。（朱文進）